Makinenizdeki bazı onarımları kendiniz yapmak istiyor olabilirsiniz. Ancak gerçek şu ki, böyle bir şey genellikle ya mümkün değildir ya da önemsiz başarısızlık durumlarında bile sizin için uygun maliyetli olmayabilir. Uzmanlık, deneyim ve elbette ilgili eğitim ve öğretim niteliklerine sahip olmadan, yol yapım ve madencilik makinelerinin bakım ve onarımını yapmak oldukça zordur.
Yol yapım makinelerinin onarımı, kolları sıvayıp ellerinizi kirletmekten daha fazlasını gerektirir. Bu tür bir ekipmanın hizmet dışı kaldığı her dakika, aslında zaman ve para (en azından potansiyel olarak) israf ediliyor. Bu durumda hem projede öngörülenleri zamanında ve iyi bir şekilde yerine getirememekle kalmayacak, hem de markanızın ve itibarınızın zedelenmesinin bedelini ödemiş olacaksınız.
Yol ve Mineral Makinelerinin Bakımında Teknoloji Gelişmeleri
Son yıllarda, modern makineler her yıl ülkeye girmiştir. Bazı yıllarda ithalat istatistiklerinde sıçramalar olmuş, bazen de ekonomik yaptırımlar dahil çeşitli sebeplerden dolayı bu istatistik ciddi oranda düşmüştür. Teknoloji zengini ülkelerle ticari ilişkilerin kopması, yol inşaatı ve madencilik makinelerinin servis ve bakımı için gerekli teknik güç ve yedek parçaların bazen eksik olmasına neden olmuştur. İlk ağır makineler esas olarak basit mekanik mekanizmaların birleşiminden oluşmuştur. hidrolik ekipmanlarda, bu makinelerde güç jeneratörü genellikle dizel yakıttaki enerjiyi güce ve torka dönüştüren ve bir hidrolik pompa sağlayan bir dizel motordu. Hidrolik pompa, mekanik enerjiyi hidrolik enerjiye dönüştürür ve bunu bir hidrolik kontrol valfi aracılığıyla yüksek basınçlara dayanabilecek yağ akışı şeklinde iletir. Eski makinelerde bu bileşenlerin her biri ilkel mekanik sistemler tarafından kontrol ediliyordu.
Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, güç jeneratöründen güç aktarım sistemlerine ve çalışma bileşenlerinden elektronik sistemlere ve ötesine kadar çeşitli parçaların ana işlevleri Bilgisayar sistemleri emanet edildi ve yakın gelecekte muhtemelen yapay zekaya devredilecek. Bu değişiklikler madencilik makineleri, yol yapımı vb. sektörlerdeki genel gelişmelerle uyumlu olarak gerçekleşmiştir. Bahsi geçen gelişmelerin ürünlerinden biri de makinelerdeki çalışma sistemlerinin karmaşıklığıdır.
Ağır makinelerin işletilmesinde ve bakımı ve bakımı içindeki bazı hatalar
Cihaz hakkında yetersiz bilgi
Daha düşük teknolojiye sahip eski cihazlarda, operatörler genellikle cihazın özelliklerine yeterli aşinalığa sahiptir ancak günümüz cihazları daha gelişmiş hale geldikçe Uzman ve tanıdık bir operatörün kullanılması, özellikleri ve seçenekleriyle çok önemli hale geldi. Cihaz kullanıcı bilgileri sır değildir! Bu belgeleri daima kabin içinde saklayın ve yeni bir cihazla çalışacaksanız çalışmaya başlamadan önce mutlaka cihazın, özellikle monitörün özelliklerini öğrenin. Bu erişim, yol inşaatı ve madencilik makinelerinin servis ve bakım maliyetlerini azaltabilir!
Sarf malzemeleri ve hizmetlerin nasıl gerçekleştirileceği konusunda yeterli bilgi eksikliği
Cihazın sağlığının korunmasına ilişkin temel sorumluluk, cihaz operatörüne aittir. Her ne kadar cihazın servis öğelerinin doğru uygulanmasından servis ekibi sorumlu olsa da bu husus, operatörün cihazın, çevresinin, servis ve bakım yerlerinin günlük kontrolünde dikkat ve titizlik göstermesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz. Operatörün ön bilgi ve becerisi olmadan böyle bir gerekliliğin gerçekleşmesi mümkün değildir. Kullanıcı İngilizce diline aşina değilse, en azından hizmetin gerçekleştirilmesine ilişkin öğelerin ve yöntemlerin tercüme edilmiş bir özetine erişimi olmalıdır. Bu dokümanların da cihazın içinde saklanması gerekir, servis ekibinin veya cihazı temsil eden personelin çalışma sırasında eğitilmesi de bu konuda etkili ve pratik olabilir.
Makineyi çalıştırdıktan ve az yükledikten sonra motor devrini hemen artırın
Her ne kadar birçok yol inşaatı ve madencilik makinesi kullanıcısı bu tür kullanımın makine üzerindeki yıkıcı etkisinden endişe duysa da makinenin motorunu biliyorlar ama kullanıcılar arasında hala böyle bir hata görülüyor. Belki de bu ihmalin nedeni, bu tür durumlarda cihaza verilecek zararın miktarı konusunda yeterli bilginin bulunmamasıdır. Bu hata, özellikle turboşarjlı makinelerde çok yıkıcı olabilir, çünkü makinenin başında yeterli miktarda yağ ulaşmadan turboşarjın devrini arttırmak ve makineyi yüksek hızda kapatmak bıçağın patlamasına neden olur. Yağ pompası çalıştırılmadan duman çıkması ve tabii ki turboşarj milindeki yağ arızası, bu pahalı parçanın miline ve yataklarına ciddi şekilde zarar verebilir.
Makine temizliğinde dikkatsizlik
Ağır makinelerin temizlenmesi lüks ve faydasız bir fikir değildir! Yol yapım makinesi temizliğinden bahsettiğimizde cam temizleyici ve cila kullanmaktan bahsetmiyoruz. Daha ziyade cihazın altlığı ile diğer yüzeyler arasındaki boşluklarda kir, çamur, taş, yağ vb. birikmesinin önlenmesi gibi şeylerdir. Bu konulara dikkat edilmemesi, cihazın performansını doğrudan etkilemenin yanı sıra, sızıntıların zamanla cihazda bir arıza belirtisi olarak algılanmamasına neden olur.